自2018年以來，加速器一直處於振動的持續下降趨勢。即使在今年的春季，加速器的下降仍然很大，無論是酸鹼過程和溶劑過程的中間m，還是下游加速器CBS和NS的下降，下降相對較大。那麼為什麼呢？
CBS的價格顯示出從去年1月初的32 000 Yuan\/ton的最高趨勢的持續波動，到今年1月1月的24,000元\/噸的波動下降，下降了25％。
在2019年的春季節之後，加速劑的價格仍然顯示出下降的趨勢，尤其是3月初，加速劑的價格進一步上漲，其中加速CBS的價格從2月底的23,900元\/噸下降到3月中旬的21,900元\/噸，在半個月中的下降中下降了，並在一個月內下降了另一個8.4％。
那麼，加速器最近急劇下降的主要原因是什麼？
作為北美市場的橡膠化學品的主要供應商，史陽陽尼克認為，主要有三個原因：
三月進入三月後的一段時間，輪胎和其他橡膠產品的恢復水平，但是促進代理商的總體需求是有限的，尤其是某些輪胎企業的原材料庫存庫存仍然沒有完成摘要，然後在新一輪的預製週期中進行輪胎業務，以促進代理商以熱情提高熱情，而不是很高，市場等待著。
其次，在假期逐漸恢復後，促進劑的生產也開始了，尤其是在假日庫存積累之後，尤其是一些大型加速生產企業。
第三，啟動子的出口被阻止。加速器的出口比例超過50％，尤其是大加速器製造商的出口比例相對較高，並且出口主要是美國的。但是，去年，在中國繁榮的春季，春季的春季，在美國高級貿易中，在美國的影響下，在美國的貿易範圍內，春季是春季，這是春季的春季，是在中國的春季，這是春季的春季，這是中國的春季，這是在中國的春季，這是中國的春季，這是中國的春季，這是中國的春季，這是中國的春季，這是中國的春季。隨著春季音樂節前的庫存消化，進口促進者的熱情大大降低了中國出口增長的特技促進者，加速器的一部分是使國內出口的速度緩慢。
根據Shenyang Sunnyjoint的說法，在短期內，加速器仍然面臨多種壓力。首先，在價格下跌的影響下，加速器的利潤空間很可能會被壓縮。第二，在相關政策的影響下，某些發起人的生產企業將開始運營或以較低的水平運營或運營，並且大規模生產的好處將降低。三分之二，輪胎和其他產品行業對推動者的需求或不大的市場仍然是big big Market，仍然是Bearish Mentality。