最近，我從石化研究所中學到的是，由該研究所領導的“合成橡膠工業化的關鍵技術”取得了最初的結果。
在核心技術領域中，例如星型分支的丁基\/溴丁基橡膠合成和雙輪胎準備技術，已經實現了重大的技術突破，並且根據原始的基礎，丁基風化的膠囊的使用壽命增加了17％以上，並促進了家用輪胎。進入B級標準的流動阻力和濕滑的耐滑性將在輪胎製備中的合成橡膠材料的比例增加了15％以上，這將促進中國的合成橡膠和輪胎行業，以對全球最受歡迎的合成橡膠和供應側面改革和輪胎行業的供應側面改革和高質量的開發，並提供了“技術解決方案”。
丁基橡膠是最密封的橡膠材料。星形型丁基橡膠\/Bromobutyl橡膠是一種橡膠類型，在中國輪胎行業的高端過程中，迫切需要改善硫化膠囊的壽命並更薄。但是，生產技術很困難，並且在中國沒有成熟的星形分支技術和產品。同時，加工技術的落後使國內輪胎行業落後於國外。國內產生的輪胎比外國晚期雙B輪胎差兩到三個級別。
為了扭轉國內合成橡膠行業的被動狀況，“大但不是強大”，並提高了中國輪胎行業的市場競爭力，科學技術部首次將“合成橡膠工業化的關鍵技術”列為國家關鍵研究與發展計劃，並開放了輪胎產業。瓶頸已經升至國家主要行業特別項目。