新的和翻新的飛機輪胎，用於製造或加工橡膠和塑料的幾種類型的機械以及一長串從中國進口的價值500億美元的汽車之一，面臨美國政府25％的關稅。
特朗普總統於6月15日宣布關稅。 6月18日，他命令美國貿易代表羅伯特·萊特特（Robert Lighthizer）提出一份價值2000億美元的中國商品清單，如果中國拒絕採取措施縮小與美國的貿易赤字範圍，則將其徵收10％的關稅。
6月15日發布了1,102種關稅的中國產品的初始清單，涵蓋了28頁，涵蓋了28頁。除了上述商品外，該清單還涵蓋了航空航天，信息和通信技術，機器人技術和原材料的產品。
作為北美橡膠化學品的大型供應商，Shenyang Sunnyjoint Chemicals Co.，Ltd.將繼續集中貿易戰的影響。
對818種產品的關稅，總計340億美元，將於7月6日生效。由機構間委員會確定的其餘產品將受益於中國工業政策，將接受進一步的審查和公眾意見期。
特朗普在6月15日的聲明中說：“我們國家之間的貿易……在很長一段時間內一直是不公平的。” “這些關稅對於防止美國技術和知識產權的進一步轉移至中國至關重要。
特朗普承諾，如果中國對美國進行報復，包括對美國商品，服務和農業用品的新關稅，提高非關稅障礙或針對美國出口商或在中國開展業務的美國公司採取懲罰性行動。
在與關稅同一天發出的聲明中，中國商務部答應進行報復。
該部說：“我們將立即提出相同規模和相同力量的稅收措施。” “以前兩黨先前達成的所有經濟和貿易成就將不再同時有效。”
中國施加的25％的職責於7月6日生效，並涵蓋了備受矚目的美國產品，例如電動汽車，大豆，威士忌，橙汁，龍蝦，鮭魚和雪茄。
美國的行動和計劃的報復與5月31日宣布的報復相似，當時特朗普根據《貿易擴張法》第232條簽署了從加拿大，墨西哥和歐盟進口的鋼鐵和鋁製進口的關稅。
作為回報，加拿大，墨西哥和歐盟對美國製造的商品和農產品徵收了陡峭的關稅。
美國輪胎製造商協會表示，較早的關稅將損害其成員，拒絕對對中國的行動發表評論。但是，許多其他組織對新的關稅表達了廣泛的看法。
汽車與設備製造商協會對墨西哥，加拿大和歐盟的關稅也表示嚴重關注，他說，對中國的報復性關稅可能會否定稅收改革的好處和特朗普政府為幫助美國業務所採取的其他措施。
梅馬說：“關稅是傷害美國公司，使就業風險並對消費者產生負面影響的稅收。”該協會引用了它在5月在USTR面前作證的證詞，稱汽車零件的關稅不會有助於糾正知識產權盜竊，而只會損害美國車輛零件製造商。
全國零售聯合會要求國會就關稅問題進行干預。
NRF總裁兼首席執行官馬修·謝伊（Matthew Shay）在新聞稿中說：“這正是我們所預料的 - 一場貿易貿易戰爆發，美國家庭被抓住了。” “日常必需品和失業的更高價格可能會從強大的美國經濟中消除能源，就像大多數美國人開始享受歷史稅收改革的好處一樣。”
該協會說，今年早些時候進行的一項NRF研究發現，對中國商品的價值500億美元的關稅將使美國國內生產總值近30億美元，而該國為134美元，000工作。
全國製造商協會表示，與中國一項具有約束力的雙邊貿易協定，而不是關稅是重組美國與中國貿易關係的最佳方法。
NAM總裁兼首席執行官Jay Timmons在一份聲明中在一份聲明中在一份聲明中在一份聲明中在一份聲明中說：“製造商當然會擔心關稅會帶來比解決問題更多的問題，但我們也認識到，政府可能打算將其用作談判策略，以將中國帶入餐桌並實現更大的目標。”
長期以來，美國製造聯盟支持中國採取行動減少貿易赤字，支持了關稅，但表示他們自己還不夠。
阿姆總統斯科特·保羅（Scott Paul）說：“長期以來，由於中國不受控制的作弊，美國企業和工人遭受了毀滅性的損失。” “這些有針對性的關稅是對我們的工人，我們的經濟和未來的正確做法。
他補充說：“儘管我們今天支持政府的行動，但還有很多事情要做。” “限制中國的投資，追求多邊貿易案件，以防止北京，並捍衛可能不公平地受到中國報復目標的農民和工人，也必須是優先事項。”