“中國橡膠”雜誌記者在中國橡膠行業協會中獲悉，2018年，中國貿易摩擦加劇了，歐盟在中國卡車和公交輪胎上是“雙重逆轉”，中國橡膠行業面臨的國際貿易環境非常嚴重。中國橡膠工業協會完全致力於。為橡膠企業提供服務，積極組織企業來處理國際貿易摩擦，並努力爭取企業應有的權利和利益。
首先，代表輪胎行業聘請一家律師事務所，美國國際貿易委員會（ITC）投票3：3，裁定中國的乘客和輕型卡車輪胎對美國國內行業造成了損害，向美國聯邦巡迴上訴法院提出上訴，指出該判決是在適用法律和事實的決定方面存在錯誤的。該案目前正在輸入相關的試驗過程。
第二個是代表輪胎行業，因為被告參與了美國國際貿易法院（CIT）的乘用車輪胎的損害訴訟，以保持最終結果而沒有損害。 2017年2月23日，美國國際貿易委員會的五名成員在美國反傾銷和反撫養案的最後階段對行業損失進行了投票。 3：2的結果確定，中國沒有美國將卡車輪胎出口到美國。該行業造成了重大損害和損害威脅。但是，在這種情況下，美國申請人對卡車和公交輪胎案件的完成表示不滿，而不會損壞，並向美國國際貿易法庭提出了上訴。為了維持艱苦的勝利結果，中國橡膠協會將繼續積極回應。
第三個是組織該行業，以積極應對歐盟針對Whuaka乘用車輪胎的“雙重反”案件。執行的主要任務包括：捍衛替代國家，建立抽樣企業和行業國防工作組，與政府合作以填寫反擊政府問卷，並組織該行業參加歐盟委員會的聽證會。 2018年10月22日，歐盟委員會宣布了針對瓦卡公交輪胎的歐盟反傾銷案的最終裁決。據確定，從中國進口的卡車和公交輪胎在歐盟市場上傾銷行為，並對歐盟產業造成了重大損害。反傾銷的最終稅率。與初始稅率相比，最終稅率已顯著下降，平均下降約為23％，每輪胎的平均反傾銷稅率下降了約17歐元。
第四個是組織企業，以積極應對印度針對Huaka Bus的反補貼案。 2018年1月29日，印度國內行業向印度調查局提出了一項申請，以對從中國進口的卡車和公交輪胎進行反擊調查。根據應用程序中提供的信息，本申請涉及70多個反補貼項目。正在調查的產品是從中國生產或出口的卡車輪胎。根據中國海關統計，補貼調查期間的出口量為60,386.88噸，出口價值為1,22439萬美元。
第五是根據美國301措施的美國海關第三海關關稅對中國產品徵收關稅，並組織行業申請，以將卡乘客輪胎排除在美國稅務清單之外。同時，分析對輸送帶，軟管，V帶和其他產品以及其他橡膠產品的影響的影響。